EN
Het Havenbedrijf Rotterdam heeft een belangrijke stap gezet richting een toekomst waarin drones op grote schaal veilig en efficiënt kunnen worden ingezet boven het havengebied. Vorige week diende het havenbedrijf, als beheerder van de Rotterdamse haven, de officiële aanvraag in voor de aanwijzing van een Pre U-space-luchtruim. Daarmee is het formele proces gestart om het lage luchtruim boven de haven stapsgewijs in te richten voor een groeiend aantal professionele drone-operaties.
Structuur voor een druk luchtruim
De aanvraag is ingediend bij de Air Traffic Management Board (ATMB), de verantwoordelijke beleidseenheid van de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat en Defensie. Deze eenheid beoordeelt luchtruimwijzigingen in Nederland.
Met de aanwijzing van een Pre U-space-luchtruim wil het Havenbedrijf Rotterdam de basis leggen voor een gestructureerde inrichting van het lage luchtruim. Dit omvat onder meer:
- Luchtruimontwerp: Een duidelijk en veilig ontwerp van de vliegzones boven het uitgestrekte havengebied.
- Risicoanalyse: Een uitgebreide analyse van de risico's in de lucht en op de grond.
- Operationele voorwaarden: Heldere operationele regels voor dronegebruikers binnen de zone.
De behoefte aan een dergelijke verkeersstructuur is groot. Inmiddels zetten meer dan vijftig bedrijven, overheidsinstanties en hulpdiensten drones in binnen het Rotterdamse havengebied voor diverse toepassingen, waaronder inspecties, handhaving, milieumonitoring en beveiliging. Het lage luchtruim vertegenwoordigt een groeiende economische en operationele waarde, maar de toenemende drukte vereist gecoördineerd verkeersmanagement.
Een opstap naar volwaardige U-space
Het Pre U-space-concept vormt een tussenstap naar een volwaardig U-space-luchtruim. Zodra de aanwijzing is vastgesteld, ontstaat er een basisstructuur. De komende jaren kunnen daar stapsgewijs nieuwe risicobeheersmaatregelen, geavanceerde operationele procedures en digitale services (zoals real-time vluchtplancoördinatie en Remote ID) aan worden toegevoegd.
Onderdeel van het lopende wijzigingstraject is een participatietraject. Hierbij krijgen belanghebbende bedrijven, overheden en bewoners de kans om mee te denken en geïnformeerd te worden over het luchtruimontwerp.
BVLOS experimenten in het havengebied
Voor professionele drone-operators brengt het Pre U-space-luchtruim een belangrijk voordeel met zich mee: een aantal geselecteerde operators krijgt de mogelijkheid om te experimenteren met BVLOS-vluchten (Beyond Visual Line of Sight). De exacte voorwaarden en operationele kaders voor deze vluchten buiten direct zicht van de piloot worden momenteel uitgewerkt. De formele toewijzing van het Pre U-space-luchtruim wordt verwacht in de eerste helft van 2027.
Wat betekent dit voor Drone Department?
Voor onze cinema drone operaties is deze ontwikkeling van groot belang. Vliegen in de dynamische omgeving van de Rotterdamse haven brengt nu al strenge eisen met zich mee vanwege het industriële karakter en gecontroleerde luchtruim. Een gestructureerd Pre U-space-luchtruim biedt ons als professionele operators (met een EASA Specific licentie) meer operationele duidelijkheid en veiligheid tijdens zware cinema-shoots of industriële opnames.
Daarnaast opent de mogelijkheid tot BVLOS-vluchten in de toekomst nieuwe creatieve perspectieven voor filmproducenten, omdat we hiermee drone-achtervolgingen en grootschalige cinematic shots over lange afstanden boven industrieel landschap kunnen realiseren.